中国轨道交通行业首个国家工程实验室——“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室”31日在广州地铁揭牌，该实验室将开展24项重大科技项目攻关，主攻“安全”方向。
该实验室将为开展系统安全设计、车线网安全状态实时获取、列车运行安全评估、全息网络化行车安全保障、运营安全决策、应急救援和处置、大客流应急疏散、基于全生命周期动态监测等技术的研究与开发提供支撑。
根据规划，该实验室将重点开展24项重大科技攻关项目。如开展基于太赫兹成像及波谱分析技术的地铁安检系统研究，采用太赫兹快速成像、太赫兹光谱分析与空间定位技术，解决基于自由流下的人体快速安全和典型地铁禁入危险品的快速识别技术难题，和大客流状态下的人工探测以及人、包分检导致的低效问题。
北京交通大学教授贾利民称，该实验室的安全研究范围覆盖轨道交通运营所有环节，将形成行业安全标准。其中，太赫兹技术运用将为现行安检系统带来效率革命，有望摒弃X光机、安全门，在人员正常上下车过程中检测违禁物品，安全保障程度也更高。
该实验室还组建了专家顾问组，聚集中美两国多名院士，以及国内外知名专家。美国国家工程院院士弗雷德·塞泊表示，广州地铁在安全、运营效率、技术研发等方面在中国均处于领头羊位置，该实验室建成将对世界轨道交通领域作出贡献。
广州地铁集团董事长、国家工程实验室理事会理事长丁建隆认为，广州地铁在运营9条共266公里地铁线网，客流强度为全国之最，运营安全指标仍达到世界第一，正是得益于城市轨道交通系统的运维保障能力。
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